Renovace veterána je pro mnoho majitelů splněným snem. Veteránské automobily mají svou duši, příběh a hodnotu, kterou běžné moderní vozy nikdy mít nebudou. Aby ale veterán nejen dobře vypadal, ale také spolehlivě jezdil, měl dlouhou životnost a rozdával radost je potřeba přistupovat k renovaci komplexně a odborně.

Slovo youngtimer dnes patří mezi nejčastěji vyhledávané pojmy v automobilovém světě. Nejde ale o prázdný trend ani marketingovou nálepku. Youngtimery představují auta, která spojují nostalgii, řidičské emoce, technickou poctivost a stále častěji i investiční potenciál. Jsou to vozy, které ještě pamatujeme z dětství z běžných silnic, plakátů na...

Zákazník nám volal přímo ze závodů. Motor jeho Ford Escort BDG začal běžet velmi nestabilně – chvíli na tři válce, chvíli jen na dva. Podezření padlo okamžitě na "propálené" těsnění pod hlavou, což je u závodních motorů poměrně častý scénář. Po závodech auto putovalo rovnou k nám do dílny.

Když jsme v roce 2017 dokončovali stavbu našeho Fordu Escort Mk1 pro historické rally, měli jsme za sebou tři roky skládání auta z trochu nabouraného a řádně rezavého modelu Mk1 1100 v jedné malé garáži. Pak přišla věta, která přijít musela:
"Hele… tak jaký tam dáme motor. Nebo spíš, kde na něj vezmeme peníze?"

Řada motorů Cosworth BDA / BDG vznikla jako závodní a soutěžní evoluce původního čtyřválce Ford Pinto (Kent/Pinto základ), když Cosworth vytvořil vysoce výkonnou 16ventilovou hlavu s pohonem vaček ozubeným řemenem (BDA = Belt Drive A). BDA se rychle prosadila v rally a závodních vozech a v průběhu 70. let se rodina rozrostla o řadu variant až po...

Motor Ford Pinto 2.0 OHC je jedním z nejvýznamnějších čtyřválcových motorů své doby. Díky odolné konstrukci, jednoduché stavbě a obrovskému potenciálu pro úpravy se stal oblíbenou volbou nejen mezi běžnými nadšenci, ale také mezi závodníky amatérských i profesionálních kategorií. I dnes žije jeho odkaz v závodních projektech po celém světě.