Motor Ford Pinto 2.0 – legenda motorsportu a základ úspěšných závodních projektů

Motor Ford Pinto 2.0 OHC je jedním z nejvýznamnějších čtyřválcových motorů své doby. Díky odolné konstrukci, jednoduché stavbě a obrovskému potenciálu pro úpravy se stal oblíbenou volbou nejen mezi běžnými nadšenci, ale také mezi závodníky amatérských i profesionálních kategorií. I dnes žije jeho odkaz v závodních projektech po celém světě.

Úspěchy motoru Ford Pinto 2.0 v rally

Motor Ford Pinto 2.0 byl široce využíván v rallyových vozech, zejména ve vozech jako Ford Escort a Capri. Díky své robustní konstrukci a potenciálu pro úpravy se stal oblíbenou volbou mezi amatérskými i profesionálními závodníky. I když konkrétní vítězství nejsou vždy zdokumentována, je známo, že Pinto motory dominovaly v amatérských rally závodech po celé Evropě a Severní Americe.

Úspěchy ve formulových seriích

Motor Ford Pinto 2.0 byl také populární volbou v monopostových závodech, zejména v sériích jako Formula Ford 2000 a Sports 2000. Tyto závody sloužily jako odrazový můstek pro mnoho budoucích profesionálních závodníků.

Formula Ford 2000

Formula Ford 2000 (FF2000) byla vysoce konkurenceschopná kategorie, která umožnila mladým talentům ukázat své schopnosti. Pinto motory byly v této sérii široce používány a přispěly k rozvoji mnoha závodníků.

Sports 2000

Ve Spojených státech byla kategorie Sports 2000 populární a Pinto motory byly v ní běžně používány. Tyto vozy byly známé svou vyvážeností a spolehlivostí, což je činilo oblíbenými mezi závodníky.

Dědictví a současnost

I dnes je motor Ford Pinto 2.0 ceněn pro svou spolehlivost a potenciál pro úpravy. Mnozí nadšenci a závodníci stále používají tento motor v historických vozech a amatérských závodech. Jeho historie v motorsportu je svědectvím o jeho kvalitách a trvalém vlivu na závodní svět.

Technické přednosti motoru Ford Pinto 2.0

Objem: 1 993–1 998 cm³
Rozvod: OHC, 2 ventily na válec, poháněno ozubeným řemenem
Konstrukce: řadový čtyřválec, litinový blok, litinová hlava (v některých modifikacích i hliníková)
Sériový výkon: 100–115 koní (civilní verze)

I když výkon sériového motoru není ohromující, robustní blok a odolná hlava umožňují vysoké otáčky a snadné úpravy – proto se Pinto rychle stalo základem pro závodní motory amatérských i klubových závodů.

Typické závodní úpravy

Aby byl motor Pinto skutečně konkurenceschopný na trati, provádíme tyto úpravy:

Zvětšení a geometrie kanálů hlavy a úprava spalovacího prostoru
Větší ventily s větším zdvihem a sportovní vačky
Kované písty a ojnice pro vysoké otáčky
Vyvážený klikový mechanismus
Zesílené mazání – úprava olejové vany, sacího koše, olejové čerpadlo nebo "suchá" vana
Dvojité Weber karburátory a optimalizované sací potrubí
Výkonné výfukové svody

Proč je Ford Pinto stále relevantní v motorsportu

Díky odolnosti, jednoduchosti a laditelnosti se Pinto stal ideální volbou pro závodní nadšence. Motor je stále dostupný a jeho konstrukce umožňuje širokou škálu úprav – od jemného zvýšení výkonu pro trackday, až po full-race motor pro rally a okruhy.

Ať už stavíte historického Ford Escort, Capri nebo závodní monopost, výkonný a spolehlivý motor Pinto je srdcem každého úspěšného závodního vozu.

Kontaktujte nás

Chcete svůj Ford Pinto motor proměnit ve výkonný závodní agregát? Nabízíme kompletní stavby, opravy a ladění motorů Pinto pro amatérské i profesionální projekty.

👉 Napište nám a proměňte svůj motor v legendu, která stále vítězí na trati.